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“天津一汽”4S店换“中国一汽”商标

时间:2010-05-21 00:00:00 点击: 【字体:

        最近,天津一汽的4S店大都忙于店头的装修工作,这正是中国第一汽车集团公司总经理徐建一到任后提出的“大自主战略”实施的结果。据了解,中国一汽这种自主战略首先是从渠道开始,天津一汽所有的4S店在今年上半年之前全部更换为中国一汽的商标,成为中国一汽的品牌店。

  日前,在经过重新装修之后完成了换标工作的中国一汽广东合诚顺德店里,该店的总经理曾念忠接受了本报记者的专访,向记者透露了此次“城头变幻大王旗”背后将带来的变化

  历时七年,天津一汽完成整合

  “作为关联企业,天津一汽夏利股份有限公司直接控股于中国第一汽车集团公司。由‘天津一汽’变更为‘中国一汽’,并不是改变了两个字那么简单,而是母公司中国第一汽车集团公司对旗下自主汽车品牌的战略举措,说明中国一汽将更加重视自主汽车品牌,加大对自主汽车品牌的支持力度,加快自主汽车品牌车型的研发力度和更新换代。”对于此次换标,作为经销商,曾念忠特别兴奋,“同时,这一变更也将大幅提升天津一汽夏利的知名度和品牌竞争力。随着国字号品牌logo标识的启用,消费者对天津一汽夏利汽车的信心也进一步提升,我们作为经销商,信心自然更加坚定了。说真的,谁也不敢有辱于‘中国’这两个金漆大字。”

  据了解,徐建一总经理到中国一汽以后,提出了三个统一:“集团集中精力来做好自主品牌,对于整个中国一汽、作为整个中国轿车或者是中国汽车的工业长子而言,如果自主品牌占不到份额,就无从谈起。”至此,一汽历经七年,基本完成对天津一汽的整合。

  曾念忠告诉记者,从1998年到2001年,夏利度过了一段艰难岁月,至2001年,年销量只有5万台,连续几年亏损,现金流非常紧张;2002年的天一重组激活了夏利。整合后的起初几年,一汽对天津一汽采取了强力救济措施;2003年推出夏利A系列,当年销量提升到8万辆;2004年又推出夏利N3,产销量进一步上升到13万辆,次年飙升到20万辆。与此同时,一汽集团加快了将天津一汽纳入自主体系的进程。

  这个进程基本呈现由内到外的渐进整合态势。首先,实现发动机自主,如新上市的夏利N5,于2006年8月立项开始研发,其间投入了巨大的资金,共享了一汽集团的众多先进技术;其次,车型标识统一用“蝴蝶标”。曾念忠认为:“2009年上市的夏利N5换上了一汽的‘蝴蝶标’,这是一汽统一的自主品牌,今后所有夏利新车都将悬挂‘蝴蝶标’。”继“威系列”后,夏利车型标识也统一,天津一汽所有车型被纳入统一的自主行列。研发统一,车型标识统一后,统一天津一汽4S店标识,自然成了一汽整合自主体系的最后一道工序。

  自主战略,提升和完善服务

  今年4月23日,中国一汽在北京车展上举行“品牌战略发布会”,中国一汽集团总经理徐建一宣布,自主品牌战略将是中国一汽的最高战略。做实自主,以“品质、技术、创新”为品牌内涵的全新品牌战略,将开启中国一汽的崭新一页。

  与此同时,其品牌架构亦被梳理出来:“中国一汽”为中国第一汽车集团公司企业品牌,下辖“中国一汽”和“红旗”两个伞品牌。“中国一汽”伞品牌涵盖红旗品牌之外的一汽自主乘用车和商用车。其中自主乘用车产品线品牌包括“一汽奔腾”、“一汽威志”、“一汽夏利”、“一汽森雅”等;商用车产品线品牌包括“一汽解放”、“一汽佳宝”等。

  “作为经销商,我们欣喜地看到无限的市场前景,也在进一步的提升和完善服务。”曾念忠告诉记者,在售后服务上,基于他们的客户大多数是工薪一族,他们将进一步完善“快、好、省”的服务理念。“快”就是维修保养要快捷,“好”就是维护质量要达到最理想状态,“省”就是要让客户花最合算的价钱。如近期,随着夏天的来临,该店正举行“净芯,净气,健康行!”的汽车空调服务活动。免费为用户检查汽车空调系统、雾化清洗空调通气管道、蒸发器,清洗冷凝器和车辆外观等。“通过服务活动,让用户感受到中国一汽服务对用户持续不断的关爱。”曾念忠说。